Otro misterio de la Segunda Guerra Mundial

Me encuentro hoy con la noticia de que las autoridades polacas exhumarán los restos del jefe de las Fuerzas Armadas (muerto) durante la II Guerra Mundial.

Para los no tan entendidos de esa época, resulta que el general Wladyslaw Sikorski, primer ministro en el exilio de dicho país (el primero ocupado por la Alemania Nazi durante la Segunda Guerra Mundial), falleció en un miserioso accidente el 4 de julio de 1943.

No era un oficial más. Los polacos eran uno de los principales contingentes de "refugiados" que, desde Inglaterra, luchaba para recuperar su país. Muchos habían huido, antes o después de estallar la guerra, y estaban muy motivados. De allí que Sikorski fuera alguien importante, como líder de todos ellos, tanto en el plano político como en el militar. Los ingleses lo tenían en gran estima y como cabeza de estado aparece en muchas fotos con Churchill, Roosevelt, De Gaulle, etc.

Sin embargo, en esa fecha el general abordaba un avión en Gibraltar, el cual se estrellaba al poco tiempo en el Mediterráneo. Nadie nunca supo bien por qué.

Recuerdo que cuando me enteré de este poco conocido episodio de la historia bélica, me llamó mucho la atención. No fui el único. Por años y años, la misteriosa desaparición de Sikorski alentó todo tipo de conspiraciones y excusas.

Había sobrevivido ya a un atentado fallido (el culpable fue arrollado misteriosamente por un camión) y a un incidente de despegue que pudo haber sido un sabotaje (los motores fallaron durante el despegue). En ambos casos, se trató de viajes de ida hacia territorio estadounidense, lo cual alienta las ideas de los que no creen en las coincidencias. Sikorski iba a conferenciar cada tanto con Roosevelt para evitar que los Aliados "vendieran a su país" a la URSS a cambio de otros favores.

Unos culpan a los soviéticos, ya que por ese entonces la URSS estaba de malas con el gobierno polaco en el exilio por el tema de la masacre de Kaityn. Otros acusan a polacos descontentos con Sikorski, ya que muchos decían que era demasiado blando en sus reclamos de integridad territorial para la Polonia dividida. También estaban los ingleses, quienes tenían sus motivos, y hay quienes mencionan la misteriosa cartera llena de documentos del general (que fue recuperada del accidente y nunca más se volvió a ver).

El hecho es que, a poco de despegar de Gibraltar, el avión se estrellaba, pereciendo casi todos (incluyendo la única hija del general, Zofía, que era también oficial del ejército polaco). Sobrevivió solo el piloto, en el cual el general confiaba totalmente.

Se recuperaron casi todos los cuerpos, a excepción del de Zofía y tres más, y también gran parte del fuselaje y de los efectos personales de los pasajeros. Estos incluían desde papeles diplomáticos de todo tipo hasta supuesto contrabando de materales racionados (alimentos y otras cosas, en grandes cajas). Sin embargo, por motivos diplomáticos no se le realizó una autopsia al cuerpo del general, el cual fue transladado en un doble féretro y enterrado en Inglaterra. Volvió más adelante a su suelo patrio, y es ahora que, descansando en una catedral de Cracovia, se acordó exhumarlo para realizar estos exámenes.

Ninguna luz se ha lanzado sobre todos estos misterios. Las dos comisiones inglesas que en la época del accidente lo investigaron, no llegaron a ninguna conclusión. Así como no se sabe a ciencia cierta la causa de la muerte del general (aunque esta pueda resultar obvia, el trámite de la autopsia es importante), hubo numerosos fallos en los procedimientos de seguridad. Algunos son atribuibles al piloto, como el exceso de peso, mientras otros tienen que ver con la seguridad en pista. Para nombrar solo dos, se encontró una maleta misteriosa cerca del avión, y también se supo que dos personas ingresaron a él sin estar debidamente autorizadas. El piloto dio una excusa muy extraña para la maniobra que realizó antes del amerizaje forzoso, y sus declaraciones eran confusas. Por si esto fuera poco, hubo testigos que no fueron citados por ninguna de las comisiones.

Realmente da para pensar en algo raro. De hecho, lo insólito es no la noticia en sí, sino que no se haya hecho algo antes. ¿Se resolverá uno de los grandes misterios de la Segunda Guerra Mundial? Probablemente no, pero espero que se eche algo de luz en los bordes del mismo. Sigo creyendo que son tiempos interesantes para un aficionado a esta parte de la historia, ahora que podemos ver hacia atrás y descubrir los hilos que movían todo.

Prioridades que nadie ve

Esta mañana me desayuno con la noticia de que han matado a un gendarme en Fuerte Apache. Para los no-argentinos, este es un barrio de Buenos Aires que es MUY complicado en materia de seguridad, una especie de favela en donde hasta la policía debe entrar en golpe porque si no los tirotean.

Bueno, eso es lo que pasó. Aparentemente una banda de descerebrados que, según dice un testigo de la zona, hacen que sus miembros sumen puntos matando gente. Y un gendarme da muchos puntos. Típica cosa de pandillas.

Ahora están todos revolviendo el avispero, y espero que los agarren pronto.

La cosa es que, en el resumen de noticias, eso no está primero. Ni tampoco la cosa económica, otro titular posible. No. Maradona va de DT a la Selección. Olvidemos todo lo demás!!!! Olvidemos que el país se hunde económica e institucionalmente. Olvidemos que mueren 30 personas por día porque nadie sabe manejar. Olvidemos que el gobierno está pulverizando todo. No importa, son noticias tristes!!! Viva Maradona, aguante la Selección!!!!

A partir de ahora, soy uno más que desea que nos vaya mal en el fútbol. Así al menos los idiotas no son felices con sus vidrios de colores. A ver si así despertamos a una realidad importante.

Fotos del Patagón

Un amable visitante del sitio me ha enviado dos fotos preguntando de qué tipo de tanque se trataba, y he visto con gusto que son del Patagón.

Las publico aquí con su autorización:

Alejandro Gulminelli, www.unafotopordia.com.ar

Alejandro Gulminelli, www.unafotopordia.com.ar

Me cuenta que las ha tomado en la estación Chorrillos del tren ex-Gral. Belgrano (conocido actualmente como Tren a las Nubes), en la provincia de Salta (noroeste de Argentina), hace unos pocos días.

Resulta un poco curioso saber qué estaban haciendo allí, en una zona montañosa, aunque supongo que tal vez se trate de maniobras o pruebas del vehículo en territorio de este tipo. Seco, pedregoso y en pendiente. Ideal para probar la parte motriz y lo demás.

La primera foto es particularmente interesante para comparar y ver el tamaño del vehículo.

Le agradezco a Alejandro el préstamo de las fotos, y también la oportunidad de recuperar la noticia que publiqué hace ya 2 años en Por Tierra, Mar y Aire. En su momento fue la primera colaboración que hice al sitio, recientemente descubierto. Como luego la gente se puso a desvirtuar y a putearse en los comentarios, Duffman (el creador del sitio) tuvo que eliminarlo y poner otro sistema. No encontraba la nota en mis registros así que me fui a Archive.org y lo encontré. La pego a continuación para que cualquiera que quiera saber más, pueda hacerlo.

Ejército Argentino moderniza el SK-105 - 02 Dec 2005 por Hidalgo

El 22 de noviembre pasado el jefe del Ejército Argentino, general Roberto Bendini, presentó el primer prototipo del tanque repotenciado VCSK-105, denominado "Patagón". Basado en la célula del SK-105 de la empresa Steyr Daimler Puch Spezialfahrzeug GMBH, de servicio en varias unidades argentinas, se trata de un interesante proyecto con apoyo extranjero pero con mano de obra nacional.

En el acto de presentación el general Bendini resaltó la importancia del proyecto como parte del objetivo de nacionalizar la producción de los sistemas de defensa. El programa fue elaborado por la Dirección de Investigación y Desarrollo del Ejército, quien convocó a la empresa Steyr por ser la única fabricante del SK-105 y por mantener una relación de 27 años con la fuerza.

El plan de repotenciación alcanzará a 40, a un costo total de 20 millones de euros. El proceso de reconversión será realizado por ingenieros del Ejército Argentino, y prevee la modernización para el quinquenio 2005-2009.

El SK-105 está en servicio en Argentina desde hace tiempo, contando el Ejército con poco más de 100 unidades de este modelo. Esta repotenciación le permitiría mejorar su performance, además de alargar su vida útil. El SK-105 equipa al V Cuerpo, que es el más poderoso del Ejército, en las Brigadas Mecanizadas IX y XI, que están desplegadas en la Patagonia. Este parece ser el motivo por el cual el vehículo será ensamblado en Comodoro Rivadavia, y el nombre del proyecto es "Patagón".

Sin embargo, a pesar de cierta exageración de la prensa, que habló de construcción de un tanque nuevo, el proyecto es más bien una reconstrucción junto con una repotenciación. Por un lado, se ensamblarán las bateas, que fueron compradas directamente a Steyr. Las bateas son la parte inferior del vehículo, que alojan todos los sistemas de motricidad y permiten montar la torre. Un gran ahorro del programa es que los kits se comprarán desarmados y serán ensamblados por personal de la fuerza en Argentina. Esto implica la reparación y renovación de sistemas vitales como los de rodamiento, eléctricos, hidráulicos, el motor, la transmisión y los frenos.

El Ejército Argentino parece estar poniendo énfasis en mejorar la capacidad de adquisición de blancos de sus vehículos, por ejemplo equipando a algunos de sus TAM de fabricación nacional con visión infrarroja. En el caso del SK-105, se está aprovechando la baja de los cerca de 50 AMX-13 para que ciertas piezas de desguace pasen a repotenciar el modelo austríaco.

Esta parece ser la razón principal por la cual la fuerza entera de carros no sería modernizada (al menos en esta fase del programa), quedando solamente 40 vehículos reconvertidos.

A esto hay que sumarle que recientemente el Ejército Argentino compró de la empresa Steyr una nueva torre, denominada FL12, que incluye numerosas mejoras, entre las que se encuentran:

- cambio del proyector de luz infrarroja por un sistema IR pasivo, lo que hace menos visible al vehículo de noche y además reduce su silueta ya que desaparece el proyector montado sobre la torre;

- nuevas pantallas para el jefe de carro y el tirador, que integran los datos recibidos por los nuevos sensores, por otra parte se mejora el uso del telémetro laser;

- modificación del cañón, con un nuevo freno de boca y una nueva uña extractora, para poder utilizar munición APFSDS, incrementandose además la capacidad interna de carga de munición;

- mejora de la computadora balística, que ahora incorpora un sensor angular de viento entre otros sensores;

- nuevas cestas externas para llevar todo tipo de enseres, dejando así más espacio libre dentro del tanque para comodidad de la tripulación.

La amenaza bazofia

Acabo de ver Stealth. Bueno, los pedazos que pude soportar. Es todavía peor de lo que imaginaba. Rara vez empiezo a ver una película y la veo por partes a propósito.

No voy a sentarme a relatar las muchísimas inconsistencias y detalles técnicos que faltan, porque es obvio que en las ideas de los realizadores no hubo ningún interés, ni siquiera el más remoto, de darle un mínimo viso de realidad a la trama. Si todo sucediera en un futuro lejano y cambiaran los nombres de los países y cosas así, tal vez hasta rozaría lo aceptable. Pero ya veo por qué ni siquiera fue vista en EEUU, capital de las películas pochocleras.

Básicamente, es Fuerza Delta 27 con esteorides en presupuesto y efectos. E incluso así, creo que me quedo con Rambo IV (sin haberla visto, pero la elijo con los ojos cerrados) antes que semejante pérdida de tiempo y dinero.

Ni siquiera sé qué hago acá, salgo sacarme el asco y prevenir a algún incauto que pueda estar buscando información sobre la misma. No la veas. No, ni con tu novia. Ni con tu perro. Es una de las peores cosas que he visto.

Y aprovecho aquí para decir nuevamente en público que un 10% de la trama, lo más fácil, fue robado de una excelente película de anime que siempre recomiendo, Macross Pluss. Que tiene todo lo que esta no tiene: un buen y sólido argumento.

Más cañoneros?

Hace unos días leía una nueva versión de estos rumores, sobre que el AFSOC (Air Force Special Operations Command) está interesada en conseguir más cañoneros. Pero como los AC-130U valen su peso en oro, han pensado en otras opciones.

Así que hay grandes jefazos están hablando de una versión cañonera del nuevo transporte de la USAF, el AC-27 Spartan. Ya hasta tiene nombre, se llamaría Stinger II, continuando con la tradición del AC-119 que tan bien sirvió en Vietnam.

Aunque por su tamaño no podría cargar monstruosidades como el cañón de 105 mm del AC-130U, hay que reconocer que este tipo de armas ya no son tan necesarias, siendo que el principal enemigo de EEUU actualmente son milicias de talibanes y demás insurgentes, que no poseen vehículos blindados que ameriten tanto poder de fuego. Muy por el contrario, con cañones de entre 25 y 40 mm, ya probados en este tipo de plataformas, se tendría una gran capacidad de respuesta, incluso en el caso de que el objetivo estuviera a cubierto.

Si bien el alcance y el tiempo de espera se verían reducidos con respecto al Hércules, eso no es tan necesario teniendo en cuenta el uso de tanqueros y el hecho de que el Spartan es más rápido, y puede usar pistas más cortas ya que solo tiene dos motores y es más pequeño.

La pregunta que todos se hacen es ¿por qué más cañoneros? Ciertamente que los AC-130U están haciendo un buen trabajo, pero está tan solicitado por las tropas en el terreno que está envejeciendo prematuramente. Cada hora de vuelo insume hasta 14 horas de mantenimiento, y las células van agotando sus horas de vuelo día a día. En Irak y Afganistán, y además en Somalia (donde se rumora que han sido utilizados en los últimos meses), la carga de trabajo es tremenda, y para colmo las condiciones de mucho calor y arena fina deben estar cobrándose su precio.

Comprar estos cañoneros más pequeños no solo reduce el costo (las FFAA estadounidenses no están tirando manteca al techo precisamente), sino que permite, por el costo de un solo AC-130U, comprar varios cañoneros más baratos que puedan hacer más cosas. Después de todo, ninguna plataforma de armas, por excelente que sea, puede estar en varios lugares a la vez.

Una curiosidad es el hecho de que se rumorea que este supuesto Stinger II haría uso de armamento inteligente, como bombas guiadas. Sería entonces un cañonero mixto, que aprovecharía sus sensores para dirigir armas especializadas en casos particulares.

Toda una novedad, principalmente para los que decían que los cañoneros ya no tenían futuro.

Dos motores, mejor que uno

Me entero por El Tirador Solitario que ya se está presentando en USA el Fennek II, un producto alemán en el campo de los MRAP. Lo curioso del aparato en cuestión es que tiene dos motores: uno detrás y otro adelante, de manera que sigue siendo 4x4 pero reduce su silueta al no tener transmisión (cada bloque motor mueve su propio eje).

Las ventajas son varias, sobre todo para la protección pasiva. Primero, el vehículo es más bajo. Segundo, cada eje está separado del compartimento de pasajeros, de manera que el estallido solo destruirá alguno de los motores, pero difícilmente dañará a alguien (teniendo en cuenta que las minas estallan al tocarlas una rueda y la onda expansiva se dirije principalmente hacia arriba).

A mí se me ocurren varias otras cosas que se pueden hacer, sobre todo para ahorrar combustible (conducir con un solo motor en 4x2, sobre todo en áreas en donde uno no espere combate), pero desconozco si el aparato tiene semejantes sutilezas. De todas maneras parece que no será fácil manejarlo "en reversa". Es algo realmente novedoso (aunque como, en muchos otros casos, hay antecedentes de vehículos similares en concepto).

Desde lejos

Alejandro Serrano: La fascinación por las batallas continúa muy marcada en el ser humano, al menos por aquellas lejanas en el tiempo. ¿Tenemos una visión demasiado romántica de ellas en la actualidad?

Ricard Ibáñez: Alguien (no recuerdo quién, soy fatal para los nombres) dijo que una batalla es una cosa hermosa… si se ve desde lejos. Una batalla no deja de ser una epopeya, una gesta, que remueve nuestros instintos primarios de depredador y cazador, de animal agresivo (sólo hay que ver la afición de algunos equipos tras un partido de futbol). Pero una cosa es la fantasía de ir de héroe, masacrando enemigos, y otra bien distinta estar en un caos de hierro, carne, pólvora y sudor, donde es más fácil morir que matar, y sobrevivir los próximos minutos es algo cuanto menos incierto. Se dice que todos tienen miedo en una batalla. Y es cierto a medias. Lo tienen cuando tienen tiempo de pensar. Antes y después. Durante… se está demasiado ocupado para ello, al menos en las batallas de entonces.

Ricard Ibañez, en una entrevista acerca de su nuevo libro, La última galera del Rey.

Imperdible

Buscando un video cómico sobre la crisis financiera, del cual había visto un fragmento en la televisión, terminé encontrando muchos otros segmentos del mismo programa que son realmente muy buenos. Humor británico, puro y duro, del que hace rato no escuchaba nada.

Sobre el British Army



Sobre la Royal Navy



Y ojalá hicieran uno sobre la RAF... pero todavía no lo he visto.

El sonido de la ironía

Leyendo las noticias que entrega casi diariamente el blog El tirador Solitario, veo dos cosas que no terminan de encajar:

EL PENTÁGONO RECONOCE QUE TROPAS PAKISTANÍES ABRIERON FUEGO CONTRA HELICÓPTEROS ESTADOUNIDENSES

y

MODERNIZACIÓN DE LOS AH-1F DE PAKISTÁN

O sea que Pakistán, que está bastante peleadito con su "vecino" estadounidense (debe estarlo para dispararle a dos Kiowas), ahora le solicita mantenimiento y mejoras en sus helicópteros de asalto.

Sinceramente, toda una "novedad" en materia de relaciones internacionales.

El día del pirata (I)

Recuerdo ahora, curiosamente, que el 19 de septiembre es el día de hablar como pirata. Para nosotros, occidentales a veces poco informados, son cosas graciosas, divertidas, de películas de Disney o de libros de Salgari. Pero no. Siguen estando ahí.

Varias han sido ya las noticias que generaron las aguas somalíes sobre el tema. Frente a una región sin ley, que ni siquiera es un país, los buques de todo tipo que se animan a pasar tienen problemas. Son asaltados, capturados, robados. Se pide rescate por su carga o sus pasajeros y tripulación. Mientras tanto, el mundo mira para otro lado.

Algunos países, principalmente Francia, han reaccionado con firmeza, ordenando operaciones especiales de comandos para recuperar a sus ciudadanos capturados y llevar a la justicia a los responsables. Se ha hablado de crear un ente conjunto, de varios países, para que una pequeña flotilla de buques militares se vaya rotando la vigilancia de la zona. Algo que, a contramano del sentido común, parece ser más dífícil de lo que parecía. Es así como ciertos países, sin coordinación, tienen que tomar acciones para proteger, al menos, sus intereses particulares.

La cosa no parece mucho, pero lo es. No solo corren riesgo las personas que van en los buques, no es solo la pérdida económica. Cuando es un todo vale, pasan cosas como estas.

Y como si eso fuera poco, después de todo el lío, hay gente que sigue sin hacer nada.

Aunque la noticia no es totalmente insólita, me sigue llamando la atención. Dejo para más adelante otras reflexiones.

El pingüino coronel

Un pingüino con poderes militares asciende de grado

EDIMBURGO, GB (AFP) — Un pingüino Rey llamado Nils Olav hizo historia el viernes, al ser nombrado caballero de la Guardia Real de Noruega por un regimento noruego de visita en Escocia.

Rodeado por militares y decenas de fotógrafos, el orgulloso palmípedo inspeccionó el viernes la guardia real noruega.

Este pingüino Rey, del zoológico de Edimburgo, es miembro honorario y mascota de la Guardia del Rey de Noruega desde los años 1970, cuando un teniente noruego llamado Nils Egelien visitó el zoológico escocés y lo reclutó para la guardia del rey Olaf.

Nils Olav remplaza al pingüino original, que murió hace 20 años.

"Tenemos una larga historia de relaciones con la Guardia del Rey de Noruega. Es algo de lo que nos sentimos muy orgullosos", afirmó a la BBC David Windmill, director de la Sociedad Zoológica Real de Escocia, que pertenece el zoológico de Edimburgo, donde vive Nils.

"El zoológico de Edimburgo es famoso por sus pingüinos Rey y Nils Olav es definitivamente el más famoso de todos ellos", explicó Windmill.

Indicó que los guardias noruegos visitan al ave cuando participan en el desfile militar de Edimburgo.

El pingüino ha ido ascendiendo de grado, y hasta es coronel jefe, indicó.

El ave tiene incluso una estatua de bronce en su honor.

"Le encanta la atención que recibe en las ceremonias y se toma su tiempo para inspeccionar las tropas", agregó Windmill.

El Capitán Rune Wiik, de la Guardia del Rey noruego, dijo a la BBC el orgullo que siente su regimiento por el pingüino. "Estamos muy orgullosos del Coronel y nos complace mucho que una parte de la Guardia Real viva en Escocia y nos ayude a estrechar los lazos entre ambos países", dijo Wiik, muy serio.

Lo saqué de aquí, y ya veo otra razón más para pulular por este foro tan lindo. Extrañaba visitarlo.

Apretar el botón

En estos días he podido recuperar por fin el sentido tecnológico más novedoso: Internet. Así que, como paralítico que vuelve a caminar, me dediqué a dar vueltas por todas partes, incluyendo acá.

No voy a inventar nada diciendo que iba a actualizar el sitio y que todo este problema me lo impidió. Realmente me estoy tomando unas vacaciones de lo bélico para concentrarme en otras cosas.

Para el que quiera saber más, estuve dos semanas reclamando por un grave problema técnico que le quitaba señal al modem, impidiendole sincronizarse. Dos semanas de reclamos y quejas, en las cuales el departamento técnico no sabía cuál era el problema y nos daba vueltas. A base de exigir la baja del servicio, fuimos derivamos a otra parte del servicio técnico, en donde alguien pulsó un botón y de pronto teníamos señal.

Mi idea de todo esto es que, al cambiar de ISP, alguien dio de baja la digitalización de la línea, y no volvió a cotejar el tema. Porque de otra manera no se explica que se haya podido solucionar a distancia un problema que físicamente no se podía (o mismo vi al técnico mirar la central de mitad de cuadra).

Por lo menos ahora puedo ver!!

Clone Wars

Me tomo el atrevimiento de reseñarla como película bélica porque así se nos muestra, al menos durante gran parte, aunque vayamos a ver una de jedis. Ya desde el principio, en los títulos, se oyen los gritos desesperados de los soldados clones pidiendo refuerzos o protestando por la falta de munición.

Y es que por algo me decido a analizar aquí ese detalle. La gran estrella de la película ya no son tanto los jedis, aunque en la segunda parte tengan mucho más protagonismo. Son los soldados clones, que aparecen por todas partes, como debería ser debido a su importante papel (no por nada le dan nombre a la guerra en sí).

Aunque uno pueda objetar las ridículas formaciones cerradas de combate de los droides (que se dejan destruir caminando en línea recta y en pelotones bien cuadraditos mientras disparan a mansalva) o los combates a tiro limpio a menos de 10 metros sin cobertura, hay que tener en cuenta que a los videojuegos hay que venderlos en alguna parte. En ese sentido, hay secuencias de la primera parte, en la que todo parece hermoso visualmente, pero al segundo uno se lo piensa como un videojuego de estrategia (esos que me encantan y hace rato no puedo jugar), y la cosa adopta un gusto nuevo.

El bloqueo y el acorralamiento de las tropas y los jedis frente a un ejército droide mucho más numeroso, el uso de la artillería como factor decisivo, el coraje de los comandantes y las estrategias, las muertes en frente de la cámara, las acciones de heroísmo y un largo etc., lo hacen recordar a uno muchas escenas de películas realmente bélicas. Aunque luego la película cambia de tono y adopta otras ropas, es evidente que los responsables han sabido tomar de muchos géneros lo más representativo (la música de jazz en algunas escenas de Coruscant es otro excelente ejemplo) para amalgamarlo en una sola experiencia. Algo muy bien logrado, aunque a veces la acción salte un poco demasiado rápido.

En este sentido, los soldados clones funcionan bien, aunque se puedan objetar algunas escenas algo obvias. Afortunadamente los escritores dejaron el poco humor a los droides de combate, aunque se comprende que siendo una película ATP (Apta para Todo Público, no AuTo Propulsada :D ) los chistes sean a veces algo simples y obvios.

Y yendo al equipo, he aquí otra razón por la cual la película, o al menos la primera mitad de ella, parece bélica. Naves de todo tipo, combates aéreos, de artillería, de fusilería laser, de grandes naves en la órbita de los planetas. Aunque no llegan a veces al nivel numérico de las películas anteriores, es evidente que las máquinas se dejan ver más. Cuesta menos animar semejantes cosas a este nivel gráfico, que hacerlo para que emparejen las texturas reales de los actores en persona. Esto nos permite ganar mucho en armaduras de clones, transportes, cazas, destructores y walkers de combate de todo tipo, a veces personalizados. La frutilla del postre: el noseart de un transporte de combate en donde vemos a una mujer bastante pechugona ataviada con la clásica armadura de los clones. Un detalle que saca una sonrisa y hace creíble todo.

Creo que puedo cerrar con eso. A pesar, nuevamente, de ciertos estereotipos más del cine de acción y western (tiroteos a distancia de puñetazos con armas largas y sin cobertura, principalmente), la película hubiera funcionado como película bélica de ciencia ficción, sino fuera porque la acción deriva hacia otra parte (cosa del argumento, que era bueno, y no de otra cosa).
Hace tiempo que quiero conseguir ciertos comics de Star Wars de la época de las Guerra Clónicas justamente por eso. Aunque uno sepa que son otra cosa, calculo que serán un buen sucedáneo para la falta de ciencia ficción bélica, al menos dentro de lo mainstream del ci-fi. Lo poco que he leído me ha gustado, y calculo que habrá otras joyas más por ahí.

Y para la serie animada de TV, que seguirá a la película con la misma calidad gráfica, espero que también siga con la misma calidad general. Espero capítulos cargados de acción clónica y bélica, así como conocer más a ciertos personajes que nunca han llegado a la pantalla o lo han hecho por pocos minutos.

Nose art

En estos días estoy encontrando más fotografías, algunas que creía perdidas, sobre noseart, así que estuve actualizando las galerías con muchas, muchas bocas de tiburón. Espero que gusten, después veré de agregar otras variantes. Pero es que hay tantas...

España ofrece cazas Mirage a Argentina

La noticia sale de Infodefensa pero la vi en los foros de PTMA.

Entre 12 y 16 Mirage F1M, que aunque son más o menos igual de viejos que los otros que tenemos y cargan mucho uso, también fueron modernizados varias veces, siendo capaces ahora de hacer mucho más de lo que podían hacer antes.

No dejaría de ser bueno, sobre todo si la oferta es tan ventajosas como insinúan. Esperar hasta 2012 (con otro gobierno al mando, tirando la pelota como siempre) para empezar a pensar en un caza que no se caiga literalmente a pedazos, es mucho.

Estos F1M aunque están viejos no se desarman, todavía, y por lo que tengo entendido, los españoles entendidos hasta están algo orgullosos de haber extendido tanto la vida útil y las capacidades de un diseño que hasta en su hogar (Francia) había sido abandonado y apartado como poco útil. Sin duda que el añadido de la capacidad de ataque a suelo es un punto a favor muy grande.

Lamentablemente, con todo el barullo que hay con otros temas, el típico desinterés público por la defensa nacional y las toneladas de dinero que se gastan en idioteces como trenes bala, compra de aerolíneas fundidas y cosas así harán, casi seguro, que esto naufrague. Y como en muchos otros casos, alguien mucho más vivo (o un poco más vivo, porque son tan idiotas que no hace falta tanto) aprovechará la liquidación.

Así que hasta que no vea algo más sólido, no me ilusiono.

Al fondo de la cuestión

Primeras cosas de agosto: reabierta la sección de wallpapers. Además agregué el contador, que hacía falta. Espero poder agregar más, aunque no prometo nada.

Sobre la imagen

No es buena la imagen de la mayor potencia del mundo matando o hiriendo gravemente a 100 civiles por semana mientras intenta someter a una pequeña nación atrasada con unos resultados cuyos méritos se discuten acaloradamente.

Robert McNamara, en una carta de 1967 al Lindon B. Johnson,
mientras pasaba de ser "halcón" a ser "paloma".

Fénix

Renacer de la adversidad. Para bien o para mal, ya es un hábito.

Con la solución de los problemas técnicos del sitio, que llegó en junio, hubo un período de transición. Ahora la cosa se decanta por el lado que ya tambaleaba.

Hace ya mucho tiempo que esperaba poder ganar una beca universitaria que hubiera representado mucho para mi carrera, aunque no tanto para mi vocación. Porque el tema es que mi vocación no está en mi carrera, o al menos no completamente.

Mi vocación tiene tres flancos, algo que resulta difícil de enfrentar. Pero ahora la brecha se cerró y no más sueño de beca. Lo más feo, creo yo, es haber perdido de nuevo la oportunidad de participar, y no saber qué hubiera pasado de haber hecho todo el papeleo. Lo bueno es que, de los tres flancos, fue siempre el más débil, la "pérdida aceptable".

Queda un 2009 vacío, que rápidamente se llena con los otros proyectos que estaban en espera. Y un medio año que, si bien no estaba ocupado con estas cuestiones universitarias, ahora sin más suspenso ni movidas burocráticas, me da tiempo para pensar y hacer el presente inmediato.

Casus Belli, como siempre, sigue estaban en un lugar importante.

Con mucho más tiempo en mi calendario, estos días me tomó la fiebre de Vietnam. En mis ratos libres comencé a leer la enciclopedia "NAM", que está sentada, casi completa, en mi biblioteca desde hace al menos dos años. Al artículo ampliado sobre el M113 le siguió la vergüenza de constatar, una vez más, que los artículos sobre el AK-47 y el M-16 eran los más visitados del sitio, pero también de los más antiguos, breves y poco actualizados.

Anteriormente no hubiera tenido tiempo de meterme en semejante tarea, y menos en un momento en el que, teóricamente, tendría que estar llenando papeles y leyendo otras cosas. Pero ahora que podía, ¡qué diablos! Y también servía para sacar el mal sabor de boca.

El resultado es, creo, excelente, teniendo en cuenta que me tomó unos cinco días agregarles varias páginas de texto, videos, fotos y todo lo demás. Ah, y además, separar los artículos sobre el M-4 y el M-203, que quedaban algo perdidos dentro del M-16.

Después miré el artículo del Stoner 63 y me pasó lo mismo: tenía que ampliarlo. No lo pude evitar.

Ahora, mientras escaneo fotos, espero haberme curado de la fiebre de Vietnam. Más adelante seguiré la campaña de actualización de artículos, ya que algunos siguen siendo demasiado breves o poco detallados. Eso sí, ahora creo que me dedicaré a los trastos voladores por un rato. Estoy harto de jungla.

Lo olvidaba, por si fuera poco, a principio de mes había añadido material sobre pistolas de asalto. Tres artículos bastante interesantes, creo yo. Nadie se puede quejar.

Alguien que se da cuenta

The picture of the external world presented by FCS and its existing precursor systems can and will often be a clear picture, but also both incomplete and inaccurate. FCS and the thinking behind it present the tremendously serious problem of a clear but false image of the external situation. Technology, while potentially a major asset and force enabler, can also become an Achilles’ heel in the real world.

La imagen de un mundo externo presentada por el FCS y sus existentes sistemas precursores pueden y usualmente serán una imagen clara, pero también incompleta y poco precisa. El FCS y el pensamiento detrás de él presenta el tremendamente serio problema de una imagen clara pero falsa de la situación externa. Tecnológicamente, aunque potencialmente es una gran herramienta y proveedor de fuerza, puede también convertirse en un talón de Aquiles en el mundo real.

Valerie Reed en Future Combat System: Is It Worth It? (descubierto a través del Círculo Trubia)

Una lástima

Hace tiempo que he venido escuchando los signos de algo realmente lamentable. La politización de la lucha por los derechos humanos.

Larga es la tradición de las Madres y Abuelas de Plaza de Mayo, para reencontrar a sus desaparecidos, hijos y nietos. Lamentablemente, algo que no debía tener banderías políticas se ha pegado tanto al actual gobierno que hasta lo defienden de manera irresponsable, porque esa no es su tarea.

Gran parte de la culpa la lleva la señora Hebe de Bonafini, quien con sus dichos autoritarios y golpistas realmente ha manchado la lucha de una manera increíble. La última, según ella: el vicepresidente es un hijo de puta. La lista es larga y decadente, como el hecho de entrar con una pancarta de adhesión política al gobierno en medio de un acto de recuerdo a las víctimas del bombardeo a la Plaza de Mayo de 1955.

Lo otro lamentable es que esta gente no es desautorizada, sino que está a cargo, lo cual ensucia doblemente un movimiento de lucha que como digo, no tendría que casarse con nadie. Lo cual lleva a la división; hasta el gobernador de mi provincia lo ha mencionado en un discurso: no hay que tener abuelas por un lado y abuelas por el otro.

Me han llegado rumores y comentarios de gente que conoce a abuelas que se han desafiliado o piensan hacerlo, debido al desánimo que esto acarrea. A su edad, no se las puede culpar porque ahora el movimiento es comido desde dentro. Al ver que la disidencia las aleja de sus compañeras, o al sentir presiones de apoyo hacia tal o cual político, se van quedando. Otro rumor es que muchas se han cansado de la fama que tienen algunas de las líderes del movimiento, fama que usan para viajar y recibir premios, pero que no se contabiliza, siempre, como apoyo a la causa, que es lo que debería ser.

Lamentablemente, es una muestra más de la división que genera este gobierno, que usa instrumentos facistas. Ahora resulta que habrá luchadores por los derechos humanos oficialistas y otros que serán golpistas o algo así. Qué irónico.